自去年9月我国明确提出“碳达峰、碳中和”目标后，“双碳”成为当前最热门的话题之一。我国作为全球汽车产销大国，如何有效控制汽车行业碳排放总量，新能源汽车无疑被寄予了厚望。
2021年中国新能源汽车销量一举突破300万辆，市场渗透率达14.8%；2022年5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%。
市场热度的高涨，也在催生出纯电动、油电混动、插电混动、增程式混动等各种不同的技术路线，时刻影响着行业发展的轨迹。在油和电之间，究竟哪个才是最接近完美的解决方案，一直是业界和用户研究讨论的议题。
6月29日，在北京举行的“重新想象——新能源大争时代如何做选择”论坛上，中国汽研北京分院行业发展部部长杨红松、北京理工大学/电动车辆国家工程研究中心副教授孙立清、长城汽车混合动力系统技术总监赵晴、水滴汽车CEO 武卫强等来自产学研各界的专家、大咖，从行业政策、技术角度、用户市场以及企业品牌等多个专业角度，对新能源大争时代的技术路径进行了深入的探讨。
值得注意的是，在场专家、大咖无不对长续航PHEV技术做出了高度评价。那么，在新能源市场竞争日趋白热化的今天，该项技术究竟有何特点，让我们以摩卡DHT-PHEV为例，进行简要的梳理与解读。
武卫强在《预言时代，长续航PHEV真的不仅仅是0焦虑》主题演讲中表示，“对于当下汽车市场消费最大关键点，不是造出什么样的电动车，而是拿什么替代销量庞大的燃油车？在众多新能源技术路线中，长续航PHEV技术为用户创造新的需求，能够完全替代燃油车。”
相较于纯电续航仅有50公里左右的传统PHEV车型，摩卡DHT-PHEV纯电续航里程可达204公里。也就是说，在有良好充电条件的情况下，几乎可以覆盖九成以上的日常通勤用车需求。并且，充沛的电量也无需频繁使发动机启动介入，相应也就很少有动力系统切换时的振动、噪音、顿挫。对于消费者而言，长续航PHEV日常用车既方便又省钱，驾乘品质也得到了大幅提升。
资料显示，摩卡DHT-PHEV拥有超过1000公里综合续航，峰值扭矩可达762N·m，强悍的动力使得整车仅需4.8s即可实现破百加速。在续航和性能方面均实现了有效兼顾。
那么，既然长续航PHEV车型表现如此突出，那它为什么在全球汽车市场没有遍地开花呢？对于这个问题，武卫强表示，长续航PHEV只有中国传统车企能做。
“中国品牌在长续航PHEV领域占尽优势，毕竟，中国拥有全球最大的新能源市场规模、最具成本竞争力的完整产业链、政府政策倾斜、传统车企在技术上持续探索的车企等多方因素综合下，才出现长续航PHEV这样的革命性新能源技术。”他说到。
同样看好长续航PHEV的还有北京理工大学/电动车辆国家工程研究中心副教授孙立清，他认为，国内在混动汽车技术方面已取得了长足的进步。电池技术的快速迭代、庞大的市场需求、更有力的政策刺激潜在空间，为长续航插电式混合动力提供了坚实的基础。长续航插电式混合动力产品不是过渡，而是风口。
中国汽研北京分院行业发展部部长杨红松也表示，油转电进程不能一蹴而就，长续航PHEV综合了油电车的优势，为用户提供了鱼和熊掌兼得的出行方案。他还建议给长续航PHEV和纯电同样的待遇。
并且在他看来，相比增程式技术，PHEV技术对基础设施要求不高，在当前市场新能源基础设施还不完善的背景下，至少到2030年PHEV都会很火热。
的确，传统燃油车德系、美系形成垄断，混动领域有日系车企名声在外，纯电市场有特斯拉先入为主，蔚来、小鹏紧跟其后。中国汽车行业在技术上做追随者是没有出路的，PHEV技术路径是最佳的方法，魏牌长续航PHEV为中国汽车工业的技术崛起提供了样板。
赵晴以《做零焦虑智能电动的领跑者，魏牌DHT-PHEV是大争时代最好的选择》为主题做了分享。
赵晴介绍到，魏牌摩卡DHT-PHEV由一套1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+39.67kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥组成的高集成度智能DHT系统。纯电续航能够达到204km，是最长纯电续航的非纯电动车。
魏牌的智能DHT两档串并联技术则可以实现EV、串联、并联、发动机直驱多种驱动形式，因此在包括高速、爬坡等全场景路况下动力更强，油耗更低，NVH表现更好。同时，搭载毫末智行NOH智慧领航辅助驾驶系统，魏牌摩卡DHT-PHEV也是最智能的汽车。
凭借绝对的技术优势，当前市场对于长续航PHEV技术的呼声也愈发高涨。值得一提的是，魏牌摩卡DHT-PHEV依托长续航PHEV技术这一革命性技术，其将价格上探至30万区间，是引领中国汽车品牌向上的重要契机。
结语
大争时代不进则退，唯勇者胜。伴随着专家大咖的精彩讨论，本次“重新想象 新能源大争时代如何做选择”论坛圆满落幕。
我们必须承认，中国汽车市场环境纷繁复杂，没有任何一条技术路线是绝对完美的。但是，这一市场也有其特殊性，凭借深厚的技术储配，头部自主车企正逐渐摸索出一条清晰且长远的发展道路。
在颇为动荡的行业变革和转型期，长城魏牌找到一条真正符合中国市场的解决方案，以零焦虑的长续航PHEV为支点，完成了从燃油到智电时代的平稳过渡，并实现了弯道超车、品牌高端化和向上跃迁。
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