预算在10-15万元买辆合资车的话，那么 丰田雷凌绝对是绕不开的选项之一。在同价位的合资车型中，雷凌省油、耐用、空间大等特点非常符合国人对家用车的需求。不仅如此，这款车在配置方面也非常丰富，一改人们对合资品牌配置低的固有形象。最关键的，雷凌搭载了三套不同的动力系统，为选购该车的消费者提供更多选择。今天我们分析一下雷凌三款动力系统车型中，哪款配置版本更适合你。
从外观上来看，全新一代雷凌采用了丰田最新的家族化设计语言，并且全新一代雷凌还提供了“一车双外观”的设定，除了有标准版车型外，还加入了运动版车型，风格更为年轻化和运动。
运动版车型前脸采用了大量的较为硬朗的线条的勾画，营造出了极具张力和富有运动质感的视觉效果，进气口呈现出梯形的多边形，内部网状结构熏黑处理，格栅为蜂窝状结构，中间为镂空，两侧为封闭式，饰条也都进行了熏黑处理，视觉效果上确实比普通版本车型激进不少。
侧面设计与普通版保持一致，作为一个紧凑级家用车，该车长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级别中还是很有优势的。而2700mm的轴距也使得雷凌拥有不错的后排空间。值得一提的是，搭载1.2T发动机运动版车型与双擎 1.8H E-CVT运动版车型匹配的是17英寸轮毂，其他版本均为16英寸，这也是运动版车型侧面为数不多的差异。
车尾部分，雷凌运动版车型的尾灯采用了黑色饰条相贯通，类似贯穿式的效果，与前大灯相呼应，有效拉伸了车身的视觉宽度。
配置是丰田雷凌非常大的卖点之一，特别是安全配置上，该车配备了8SRS安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等配置；并且在辅助配置上，配备了后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等配置，同时也满足全速自适应巡航。
雷凌还配备了四窗一键升降功能，并且还带有防夹手以及防卷功能；作为一款主打家用的车型，雷凌对后排乘客也极为照顾，配有后排空调出风口以及后排USB接口，提高后排舒适度与便利性。不仅如此，该车全系配备的是LED前大灯，在同级合资车中并不多见。
在科技配置上，该车配备了GPS导航路况、道路救援、车载蓝牙、车联网、语音识别控制等配置，支持手机互联功能。值得注意的是，由于配置版本的不同，雷凌的中控屏幕尺寸分别有8英寸、9英寸以及12.1英寸三个不同的尺寸。
除雷凌1.5L的进取版、领先版外，其他版本均配有防盗监控报警、远程空调功能。值得一提的是，该车采用的是丰田TNGA-C平台打造，搭载着新型双叉臂独立后悬架，对于一款合资紧凑型轿车来说，雷凌的配置确实不低了。那么三款不同动力系统的雷凌，到底哪一款适合您呢？
2022款 185T CVT运动版
指导价：13.58万元
相比之下，雷凌1.2T车型的配置相差无几，而1.2T车型中我们更推荐185T CVT运动版车型。该车已配备了上文所说的绝大部分配置、包括8SRS安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、无钥匙进入\启动、天窗、LED大灯|LED日间行车灯、自动头灯、自适应远光灯、后排出风口、四窗一键升降功能，并且还带有防夹手以及防卷功能，甚至还配备了PM2.5过滤装置。总之，2022款 185T CVT运动版的配置基本做到应有尽有，满足绝大多数消费者的用车需求。当然，运动版车型的最大亮点在于拥有这套颜值颇高的运动套件，而价格仅比1.2T最低配（豪华版）车型贵了6000元而已，算是物超所值。非常适合对外观有追求的年轻消费者。
动力系统上，雷凌1.2T版本车型采用的是一台4缸涡轮增压发动机，最大可以输出116马力，最大扭矩为185N.m；而1.5L版本车型为三缸发动机，最大可以输出121马力，最大扭矩为148N.m。全系车型匹配的均为CVT变速箱。官方公布的NEDC综合油耗仅为5.7L，非常节能。
2022款 TNGA 1.5L CVT运动版
指导价：13.18万元
同样的，1.5L版本中最值得推荐的依然是运动版车型，毕竟运动版仅比2022款 TNGA 1.5L CVT豪华版贵了4000元，却多了倒车雷达以及运动套件，并且座椅的材质也从织物升级为皮质材质。如此看来，这4000元更显得物超所值了。而其他配置方面，TNGA 1.5L CVT运动版与185T CVT运动版基本保持一致，1.2T版本的车型的185T CVT运动版仅多了发动机启停技术，看来这样的配置设定更多原因1.5L车型三缸发动机的缘故。
而动力方面，2022款 TNGA 1.5L CVT运动版采用的是一款1.5L三缸自然吸气发动机，最大可以输出121马力，最大扭矩为148N.m，官方公布的NEDC综合油耗仅为5.2L。从动力参数来看，这款发动机并不比1.2T发动机差。如果预算不足，对价格比较敏感的但又不介意三缸发动机的消费者，2022款 TNGA 1.5L CVT运动版车型也是可以考虑的。
2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版
指导价：14.88万元
双擎版本我们推荐的依然是性价比最高的运动版车型，而1.8L的版本最亮眼的，便是配备了丰田家的油电混合技术，4缸的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机最大可以输出98马力，主攻中高速运行，再加上低速区间表现亮眼的72马力电动机，共同组成了灵活高效的油电混动单元。再匹配上使用了行星齿轮组的黑科技E-CVT变速箱，工信部综合油耗低至4.2L。
配置上，三个动力版本车型基本一致。2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版的驾驶模式上多了节能模式，并且空调也升级为自动空调。但从价格层面来看，2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版的价格是最高的。
总结：
总的来说，雷凌三个不同动力版本的车型其实配置大同小异，最大的差异在动力系统上。相比之下，采用1.2T发动机的2022款 185T CVT运动版车型更值得选购，毕竟国人对发动机的缸数有着执念，三缸确实不受待见。而2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版最大的优势便是动力上的提升，油耗上的差异反而不这么重要，毕竟4L与5L在使用成本上差距甚小，如果对动力有更高要求的消费者，不妨考虑2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版。
微信扫二维码在线咨询