对车市有一定了解的小伙伴们一定都知道，在最近这几年里国产品牌的造车水准大有提升，生产出来的车型在颜值、动力以及操控等各个方面都实现了质的提升，在市场上也获得了越来越高的认可度和接受度。
不过大家有没有发现，在自主品牌集体向好、向上的当下，却有这么一种现象屡见不鲜，就是许多新晋车型在发布以后，时常会强行对标合资或是豪华品牌在同一细分领域中的标杆车型，也就是大家常说的“强行碰瓷”。
在自主爆款车型出现频率极高的这几年，这种情况更是愈演愈烈。好比如说，去年推出的中大型SUV领克09，其作为近几年比较成功的自主高端品牌领克旗下的旗舰车型，具备非常不错的产品力，这台车基于沃尔沃XC90同款的SPA平台打造而来，外观、内饰设计新颖又具备特色，2.0T+48V轻混以及插混动力两种不同的动力配置也很吸引人。
咱们有一说一，领克09的产品力是非常不错的，然而它一上来就将最大的对手定位丰田汉兰达，要知道汉兰达不管怎么说在业内也是常青树，多年以来一直表现强势，即便你产品力再强，作为一个初出茅庐的新人上来就这样，是不是有点班门弄斧的意思？
同样的情况在近几年兴起的自主运动轿车领域同样尤为严重，继国产运动性能一哥领克03大展宏图之后，各大自主厂商也开始在这一领域奋笔疾书，在去年就有诸如影豹、MG6、奕炫MAX之类的优秀车型相继问世，这些车型普遍价格实惠，在10万出头的价格区间内兼顾了颜值、底盘运动性和还算不错的动力表现，无论大家如何看待这些车型，它们都能算得上是年轻人们的福音。
然而不知大家发现没有，这些车型基本都将对手定为了价格更高、表现也更强的本田思域，其实对标思域也算是合理的，但更有甚者直接跨多个层级去对标奔驰的AMG系列车型以及宝马的M系列车型，那就只能说它们有些不知所谓了。
其实不管是影豹、MG6还是奕炫MAX，它们都是不错的车子，但这个所谓的“不错”只是结合其所属的价格区间来说，对标思域尚可理解，产品力不足的地方可以用价格优势来弥补，但是对标行业标杆AMG、M以及RS那真的是纯纯的关公面前耍大刀，搬起石头砸自己的脚了。
去年的影豹风波相信大家都略有耳闻，其实影豹这台车的底盘机械素质、外观内饰设计以及动力水准在这个价格内做的都非常好了，但是什么“拳打AMG脚踢RS”确实有点哗众取宠，营造出这样的噱头可能确实能为这款车带来流量，然而这种负面的流量在提高热度的同时也会损害这台车的口碑以及形象，不是吗？
除了这些车型以外还有诸如坦克500对标雷克萨斯LX、长安UNI-V对标奥迪A7之类的相同情况。这种情况频繁出现主要有以下几点原因，首先因为国产汽车品牌发展的时间较短，在品牌起步的初期生产的产品水平较低，主要还是依赖制造噱头来进行营销；与此同时，自主车企的营销模式学习速度赶不上汽车技术的提升速度，因此在当下即便自主品牌车企的产品实力大涨，在营销方式以及策略上依旧表现得比较稚嫩。
总的来说，自主品牌生产的车是越来越好了，这点是大家有目共睹的，而“强行碰瓷”这类操作在当下这个阶段似乎是无法避免的，可以说是不得已的选择。不过随着中国汽车工业的进一步发展以及民族自信心的进一步提升，相信这种情况在不久的将来之后必将迎来改善直至消失。
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