在小鹏P7获得市场认可，月销突破7000辆后，蔚来的首款中大型轿车ET7，显然更为备受关注。毕竟它上市后，将与特斯拉Model S、宝马5系等诸多热门车型，争夺豪华中大型轿车市场。
根据蔚来官方披露，ET7采用整车方式购买，70度电车型补贴前售价44.8万元，采用BaaS电池租用方式购买，补贴前售价37.8万元。100度电车型补贴前售价50.6万元，采用BaaS电池租用方式购买，补贴前售价37.8万元。
ET7首发版标配100度电池包、Nappa高级内饰套装、20英寸五辐?动轮圈、NOMI MATE 2.0，采用整车方式购买补贴前售价52.6万元；采用BaaS方式购买补贴前售价39.8万元。
其中搭载70kWh和100kWh的车型将于2022年第一季度交付，而150kWh的车型将会在2022年的第四季度开始交付。
身为蔚来旗舰轿车，eT7装备了多项时髦技术，确实让业界为之一亮，比如150度固态电池包，NEDC续航达到1000公里，车载级激光雷达，四颗英伟达NVIDIA Drive Orin车规级芯片等。
车透君日前实拍了蔚来ET7，看看它是否值得抢订呢？
外观方面，ET7采用了蔚来家族化的设计风格，封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，运动化的前脸和轿跑式的车身，辨识度很高。远近光一体式LED大灯和double-dash日行灯，立体通透。其下格栅处还配有用于辅助驾驶的激光探测雷达。
此外，前挡风玻璃上方还配有一个激光雷达，它也将是蔚来首款搭载全新自动驾驶技术的旗舰轿车。
ET7应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS。
ET7标配了1.9平米双层隔热玻璃穹顶，能够隔绝99.9%的紫外线。全玻璃车顶也将为车内提供更为通透的视野。
车身尺寸方面，ET7整车长5098毫米，宽1987毫米，高1505毫米，轴距达到了3060毫米，这样的数据表现也远超同等定位的特斯拉Model S。
内饰多处采用全新材质，首创陨石镀铬工艺，全系标配Microfiber超纤绒顶棚，Nappa真皮高级内饰，细节之处很具质感。
标配了10.2英寸HDR仪表屏及12.8英寸AMOLED中控屏，还将全系标配HUD功能。
动力方面，ET7延续了蔚来车型高性能的基因，将会搭载前永磁同步电机+后交流异步电机的组合，电机综合最大功率480kW，综合最大扭矩高达850Nm，官方零到百公里加速时间仅仅需要3.9秒，百公里到零制动距离33.5米。
续航里程，搭载70kWh电池包的车型NEDC超过500公里，100kWh能够超过700公里。
车透君认为，浑身是宝的蔚来eT7，大有机会与宝马5系、奔驰E级一战。
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