最近汽车圈召回事件不断
涉及进口、合资以及国产
有燃油车也有纯电车
召回数量也一个赛一个的庞大
还包含很多市面上的热销车
1、 卡罗拉/雷凌召回20万辆
7月23日，一汽丰田、广汽丰田宣布召回20万辆卡罗拉和雷凌。作为10-15万级别的走量车，卡罗拉和雷凌一直都是这个级别的销量担当，市场保有量很大，此次召回受到的关注度很高。
由于制动控制电脑的程序不完善，开启自适应巡航功能行驶时，部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。
一汽丰田：召回2019年8月22日至2021年7月19日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计116551辆；
广汽丰田：召回2019年5月29日至2021年7月19日期间生产的部分雷凌双擎汽车，共计109034辆；
（PS:厂家会通过升级程序，消除安全隐患。在维修前，建议车主不要使用该功能。经常跑市区的朋友，不会使用该功能，所以问题不大。）
2、五菱汽车召回143万辆车
一直以来，国产车的召回次数和数量都不高。7月中旬，上汽通用五菱汽车却宣布一口气召回1436997辆车，震惊车坛。
要知道，143万辆是一个非常大的召回量。2020年上汽通用五菱累计销量为1600057辆，143万辆的召回量已经逼近2020年全年总销量。
召回车辆涉及2018年12月4日至2021年1月11日期间生产的部分宝骏310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣光系列、五菱宏光系列车型汽车，共计1436997辆。
召回原因：部分车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，阀芯磨损后机油消耗加快，极端情况下可能造成发动机损伤，存在安全隐患，可能存在不合理排放风险。
（PS：What？极端情况下可能存在不合理排放风险？简单说就是可能会造成烧机油，导致尾气排放不达标。）
据内部工作人员透露，此次召回是五菱主动召回，并非违规或因为受到主管部门抽查而召回。这么看来，五菱还是挺有社会责任感的？
不过，这已经是五菱今年第二次启动召回。早在2月份，曾因变速器离合减振器滑块强度不足的安全隐患，召回19680辆宝骏560 DCT。此前宝骏560因变速箱问题，上过315晚会。
3、保时捷Taycan 召回所有在售车
Taycan是保时捷首款纯电车，没想到“首战”就受挫。根据官方数据，全球需要召回的车辆共计4.3万辆，其中国内约6000辆，这几乎是Taycan上市以来的全部销量。
召回的原因是车辆可能会“突然动力丢失”，即Taycan在行驶过程中可能会出现突然失去动力，不能加速。问题出在电控软件上，导致电源电子装置出现通讯故障，造成车辆脉冲式逆变器不能正常工作。
这是一个危险系数很高的隐患，如果车辆行驶在高速上，突然失速，后果不堪设想。不过，保时捷方面表示，虽然这个问题确实存在，但是出现概率仅为0.3%，在被召回的4.3万辆Taycan大约有不到150辆车可能会出现这一问题。不过，基于安全问题考虑，保时捷将会对这一款车型全面进行召回，以解决这一问题。
（PS：对于每位车主来说，即便概率是百分之一，遇到了危险，就是百分之百。）
4、长城首款纯电车召回
7月16日，长城欧拉召回iQ电动汽车，共计16216辆，涉及车辆范围从该车上市到停产。
召回原因为搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
早在7月初，山西太原就被曝发生了几起长城欧拉iQ汽车充电时的自燃事件，当地部分充电站将欧拉列入黑名单，禁止欧拉车型充电或要求充电时车主不能离开车辆。
点击下文，收看往期内容：
因频繁自燃，长城欧拉被充电站“拉黑”！
欧拉iQ是欧拉品牌的第一款车，当时主要针对出行市场，后来发现欧拉R1被众多女性青睐后，就改变了品牌定位专攻女性市场，目前停产在售。
分析最近的汽车召回可以看出：1、随着车机互联的智能化发展，汽车召回也不仅限于硬件召回，电子故障可以通过OTA升级解决；2、除了燃油车，电车的召回数量也有所增加，电池的安全隐患依然是重中之重。
其实汽车召回一直都是有两面性的，虽然出现了质量问题，但是企业勇于承认错误，也是负责任的态度。你觉得呢？
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