说说汽车的前雨刷
2016-07-29 11:12:29
就在几天前的7月20日，北京再次迎来一场“期盼已久”的大雨，在这种强度大且持续时间长的大雨中，你真会使用自己的雨刷器吗?是就一直开在最强档呢，还是间歇性的让雨刷“休息”一会儿呢?另外，在买车时你对选购车型雨刷的材质、形式，甚至是个数又有多少了解呢?在汽车使用的整个周期中，汽车要保养，轮胎要更换，那你知道雨刷片又该如何保养呢?又该多长时间更换呢?今天，我们就接着上期《团长说事》后雨刷的话题，再来说说汽车的前雨刷。
汽车前雨刷不像后雨刷那么“讲究”，不管是两厢车、三厢车、SUV、大客车等等都需要有雨刷，作用只有一个就是让驾驶员保持良好的前方视线，确保驾车的安全。那么，不知道大家注意过车辆上雨刷的数量吗?常规车辆雨刷的数量大致有单幅、双福、三幅三种，而具体到每款车型到底要装几个雨刷，这就和车辆自身前风挡玻璃面积及形状有关了。
单幅雨刷的代表车型：比亚迪F0
在我看来装配单幅雨刷的车型，首先是为了节省成本，其次才是与自身车型风挡玻璃的形状有关。当然结合到F0身上，还要与其模仿的本尊车型有关了。F0的前风挡设计的比较倾斜，造成了其前风挡的面积比较大，而风挡的宽度又相对较窄。所以，要是安装两个雨刷，势必司机侧(图右侧)的雨刷片为了照顾到风挡上部面积，就会设计你的很长，几乎与现在的单幅长度相同，那么，副驾驶员一侧的雨刷(图左)就只能设计的很短，只需要把驾驶员一侧刷不到的面积刮干净就行了，如果设计太长了反而是一种浪费。同时，过短的雨刷片和过长的雨刷臂，在车辆高速行驶且需要开启雨刷时，会有空气阻力、噪音、贴合性等方面的问题需要处理。与其这样还不如把就把它给PASS掉算了，既省钱又省心。其实，说道单雨刷最代表的车型，应该是早已经停产的富康了，只是因为其早已退市在这我们就不再评论了。
同侧双雨刷代表车型：绝大部分车型
之所以要在双雨刷前面加上同侧的定语，因为后面还要介绍一款对向双雨刷。目前市面上在售的绝大部分车型，都采用的是这种同方向双雨刷设计。与单幅雨刷相比，双雨刷刮的面积更大，工作效率也会更高，就好比差不多面积的两块地板，是一个人擦快呢?还是两个人一起擦快呢?答案当然是两个人一起擦更快，且每个人所要负责的面积会相对更小，这样干起活来也更有效率。
有个细节在这一并说明一下，图中在驾驶员一侧的主雨刷臂上，大家可以看到一个类似“V”型的槽,，其作用就是在高速行车开启雨刷的时候，让风通过这个槽把雨刷稳稳的压在风挡玻璃上，这样刮雨的效果会更好。不过这种设计只伴随在老式的有骨雨刷上，无骨雨刷因为其结构，就没有必要装配这个导雨槽了。
对向双雨刷代表车型：标致307
对向双雨刷还有一个很好听的名字叫“蝶型雨刷”，因为其工作时打开与关闭，很像蝴蝶飞舞时的形态。之所以要采用这种对向工作的雨刷，还是因为挡风玻璃形状的原因。标致307的前风挡是出了名的面积大，这样普通的同向双雨刷在副驾驶头顶部位会有很大一块是无法被刮到的，而对向雨刷就很好的解决了这个问题。对向雨刷左右两片雨刷片的长度是完全相同的，整个风挡唯一被“遗忘”的地方，就是车内后视镜外面的这块中间区域，这块地方对于驾车时的视线，相比于风挡玻璃的其他区域，对驾车安全性的影响是最小的。
既然这样，那其他车型为什么不全都采用这样的对向设计呢?主要还是因为成本的原因。普通的同侧双雨刷，只需要安装一个雨刷电机就行了(可以一带二)，而这种对向的双雨刷是要安装两个单独的电机。举个例子，对向雨刷是一前一后依次工作的，必须要上面的先动，然后下面的再动，回位时是下面的先回来，上面的后回来，这样依次叠加工作。不安装两个独立雨刷电机的话，万一上面的雨刷坏了，下面的雨刷还会照常动，这样就会打架了。反之，如果下面的雨刷坏了，而上面的依然可以保持正常工作，所以，只能单独安装各自的雨刷电机。在车辆自身前风挡玻璃面积没有那么大的时候，采用同向双雨刷就可以节省一部分开支。反之，如果有一辆车最早安装的是对向的蝶式雨刷，而后来改成了同侧双雨刷，是不是可以理解成减配置了呢?答案是肯定的，这辆车就是途安和夏朗。
三幅雨刷代表车型：FJ酷路泽
在日常生活中我们能接触到的车型，最典型装配有三幅雨刷的就是丰田FJ酷路泽。它之所装配了三根雨刷，完全是因为其风挡的特殊形状而来的。如图我们看到，酷路泽的风挡很窄，且又是贯通式的一体式玻璃，不像悍马那样是左右两块的设计，在雨刷长度受到限制的前提下，只能在中间再增加一组雨刷，否则将有很大一部分风挡玻璃刮不到。
上面说完了雨刷的个数，下面再来简单说说雨刷片的种类。
目前市面销售的车型中，上些档次的车型基本装配的是无骨雨刷，之外的大部分车型还是以有骨雨刷为主。举个例子就能很好的说明两种雨刮片之间的不同了：无骨雨刷就好比是软体的爬行动物，它们身体的每个部位在行走时都会紧贴地面，几乎可以做到与地面的100%接触。无骨雨刷就类似于此，这样刮玻璃的效果会更好;蜈蚣就好好比是有骨雨刷，虽然蜈蚣爬行时看似也是整个身体都与地面接触了，但实际与地面接触的只是它那众多只脚而已，除了脚之外的身体，与地面即便有接触，也不是实实在在的，有骨雨刷就类似是蜈蚣，看似与玻璃是完全接触上的，但是除了那几个点之外的地方，还是没有做到100%的与风挡玻璃接触，结果就是刮雨的效果没有无骨雨刷那样尽善尽美。
雨刷的日常使用及维护
大多数驾驶员在使用雨刷时，基本上都把雨刷当成是清理玻璃的万能工具来用。不管是下雨、下雪、鸟屎、尘土一概都用雨刮来处理。看似简单省事的一步，对雨刮片的伤害则是巨大的。正确的做法应该是在下小雨时不要把雨刷的档位开的太大，反之，大雨时也不要“心疼”雨刮器，应该是有多快开多快。在预知将要有降雪时，要提前把雨刷支起来或在雨刷片与玻璃之间垫上一层报纸，这样可以有效保护雨刮片不被冻在风挡玻璃上。在遇到风挡玻璃上有长时间未清理的鸟屎或坚硬物体时，一定不要上来就用雨刷加喷玻璃水来解决，这样对雨刮片的局部会造成永久性的损伤。注意到了以上这些细节，就可以有效延长雨刷片的使用寿命。
以上我所这说的这些雨刷器的注意事项，主要针对那些没有自动雨刷功能的驾驶员所说的，在大部分高档档车型中，都会有AUTO自动功能，针对以上所说的某些事项，驾驶员只要把雨刷器调到AUTO档位上，车辆通过传感器会自动感知雨量的大小，自动开启、加快、减慢、关闭雨刷，而当雨刷停止工作后，还会自动把雨刷片翻转一个角度，以便雨刮下次工作时，能直接快速的进入状态。
好了，今天给大家简单说了说汽车雨刮器的事情，看过之后希望能给你在日常使用时带来一些有意的东西，要是能帮您节省下一笔小小的开支，那我们今天这期话题就算没白说。
