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小有惊喜 全新Tiguan到店实拍

来源:团车网2016-12-07 17:24:31阅读:727 30万以上的车型

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新闻摘要: 全新平台下的新Tiguan作为上汽大众途观的预热车型出现,在没有加长轴距的情况下,Tiguan的后排空间已经绝对可以满足绝大部分中国家庭的需求了。那么,接下来那些对原装进口车型情有独钟的人,是否可以考虑在途观上市之前,买一辆全新Tiguan来体验一把高回头率的效应呢。

  说实话在见到这款全新平台下的全新Tiguan之前,真没抱有什么特别的期望,因为就整个大众体系而言,Tiguan在外观、内饰、动力都不会玩不出太多的花样来,但是,随着拍摄的逐渐深入,全新Tiguan还是给我带来了一些小惊喜……

  外观的小惊喜:全新硬朗造型

  Tiguan走到今天严格说应该是第二代车型,相比上一款平台上的途观,新Tiguan外形最明显的变化,从上一代的圆润变成现在的硬朗。从中网、前后灯组、车身腰线、大面防擦裙边这些设计手法来看,新Tiguan采用了大量的直角和折线让其表现的更MAN了。

  

  大众从新一代帕萨特(迈腾)开始,有意把中网压得很低,增大的了前引擎盖的弧度,这点从新Tiguan上也得到了体现,带来最直观的感受就是让车身显得即宽又矮。中网上巨大的VW车标几乎占据了中网的整个宽度,“铠甲”的设计手法与刚刚上市的蔚领十分相近。值得关注的是,在引进的四款车型中,远近光灯全部采用了LED为光源。

  

  新Tiguan的轴距从上一代的2604mm增加到了2681mm,最明显的就是后门整体宽度的变化,而车内的后排空间变化会在后面重点说明。一条从前翼子板开始向后延展棱角分明的腰线,一下子让Tiguan侧面变得很有硬度,加上车辆四周黑色防擦裙边的设计,完全可以开着它去“翻山越岭”了。拍摄车型安装的18英寸轮毂,从色彩及粗壮度上有些与自身的整体设计风格不太协调,换成亮面加黑色烤漆的双拼设计,效果应该会更好一些。

  车尾通过尾灯及尾门整体线条的切割,把硬朗的感觉在车尾处进行了完美的收笔。尾灯同样采用了LED为光源,点亮后从形状上看很像两个对置的大写字母“F”,无形中起到增加车辆辨识度的作用。

  

  内饰的小惊喜:全液晶仪表

  新Tiguan的内饰完全放弃了上一代的各种“圆”,改成当下大众家族统一的风格,整体与外观的硬也更加贴合。各种功能按键的位置,即便以前不是大众车主,也几乎可以马上上手。中央彩色大屏和挡把后方的驾驶模式旋钮,体现了新Tiguan设计上的与时俱进。全新换装的全液晶仪表,虽然在质感上不及传统的指针式仪表,但是从长远发展来看,液晶屏是不可逆转的发展趋势,显示的清晰度和信息量完全没有问题。

  

  空间上的小惊喜:不用加长后排已经很宽敞

  Tiguan前排座椅的包裹性、座垫的长度、头枕的角度及三围空间,完全可以给到90的高分,所丢的10分在于我本人还是比较喜欢略微偏软一些的座椅体感,而Tiguan恰恰属于纯德系那种偏硬的设计。

  

  先说Tiguan后排好的地方,头枕、安全带、中央扶手及杯托、后排空调出风口、小桌板、后排靠背角度调节等一应俱全,剧院式座椅设计让后排乘员有着相当舒适度坐姿及良好的视野体验。对1.83m身高的试乘者而言,唯一略显拮据的就是后排头部空间。

  

  Tiguan后排靠背可以实现40:20:40的按比例放倒,放倒不仅可以从靠背下部的拉手实现,同时还可以从后备厢两侧的上拉手来完成,这样就不用必须打开后门才能放倒后排靠背了,靠背放倒后可以与后备厢地板形成一个完整的平面。小备胎为后备厢的净高度做出了相应的贡献,同时备胎周边还可以存放一些零散的小件物品。

  配置上的小惊喜:能想到的几乎全系标配

  

  Tiguan的四款车型在主动安全及被动安全上的配置,除了入门级1.4T两驱版没有装配陡坡缓降之外,其他配置全部统一标配。其他一些舒适性配置如:全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、后排私密玻璃、发动机启停、车道偏离也都是全系统一装配,现在期望的就是国产之后的途观,也能把这些装配统统拿来就好了。

  

  进口的四款车型入门级车型价格为26.28最高配车型位31.98的R-Line版,价格相比上一代还略有降低。不过,作为一款主销欧洲市场的车型,国内的销量应该不是大众集团主要考量的标准。对于那些喜爱原汁原味德系车型的人来说,不妨可以考虑买一辆来尝尝鲜,毕竟新Tiguan针对上一代后排空间不足的情况,已经有着明显的改观了,并且上汽大众的途观至少还要等上大半年之久才能上市,在这段期间Tiguan至少可以为你迎来超过100%的高回头率。


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