挑战 绅宝X55 VS 哈弗H2
2016-10-21 16:53:08
提到自主品牌SUV，相信80%的人第一反应就应该是哈弗了，没错，长城这些年几乎把全部经历都投入到了SUV车型上(几乎达到了偏执的程度)，不要说是自主品牌，算上合资品牌，哈弗H6的销量也是响当当的。相比哈弗而言，北汽绅宝可谓是后起之秀了，不过，近几年绅宝在SUV车型上的发展，也算是高歌猛进，推出第一款X65之后，相继推出了X25、X35、X55三款小型SUV，大有把小型SUV市场做绝的架势。今天，我们就找来哈弗H2和绅宝X55这两款小型SUV，给大家做个静态的对比，看看作为后来者的绅宝X55有何实力向哈弗H2发起挑战?
两款车型外观给人的第一眼的感觉，H2要比X55圆润一些，有些婴儿肥的味道。X55外观相对显得干练一些，更有些硬派SUV的样貌。从两车的实际的“三围”数字来看，X55除了车长比H2多出了70mm之外，在宽度及高度上，都不如对手，这也就造成了H2比X55显胖的原因了。
小型SUV(也包括轿车)要想最大程度扩展乘员舱空间，就要尽可能把四轮靠外设计，X55和H2都是这样处理的。两车还有一个相似之处，就是都把侧窗设计的很窄，同时呈现前低后高的运动趋势。顶配的H2装配的235/55 R18的轮毂，要比X55顶配的215/60 R17更有气势，但X55的双拼色轮毂更显时尚，这与两款车型的上市时间也有一定关系。
X55和H2在车尾的整体布局也十分相似，都采用了左右分体式尾灯、尾门都采用视觉的上下分段式、都把自己的英文字母贴在尾门上、保险杠下部都做了相应的防擦处理、都是双侧单出的排气管，俨然就是一对生活中好基友，要不也不会把它们放在一起比较啊。
全黑内饰、T字型中控台、大屏幕中央彩屏，两款内饰在“气质”上同样高度重合，且在选料及做工上，两款车型都达到了合资车企的标准。非要找差别的话，X55采用的银色拉丝装饰要比H2的木纹装饰来的更加自然一些，也更加符合这个级别车型自身的特质。
哈弗H2的轴距是2560mm绅宝X55的轴距是2650mm，体现到两车实际的内部空间上，X55的后排腿部空间确实要比H2的略好一些。两车的前排空间都表现的非常好，区别明显的就是顶配的X55装配了全景天窗，而同样顶配的H2只是普通天窗。在座椅乘坐舒适度上，X55的问题在于座垫太平且硬，人坐在上面夸张些说，就好像坐在一个板凳上。随之而来的问题就是，由于座垫太平且硬，造成X55驾驶员(1.83m)斜上方的视线有些压抑了(不是头部空间压抑)。太硬的座椅也不利于长时间的驾驶和乘坐，H2就没有这样的问题，座椅的整体舒适度明显要好于X55，从下图中就可以看出两车座椅的明显不同。
两车的后备厢容积都没有公布，从拍摄车型图片中不难看出，H2在后备厢开口宽度要明显好于X55，这也印证了H2整车宽度好于X55的事实。在备胎的匹配上，图中拍摄的H2装配的全尺寸配铝合金轮毂的备胎，而X55则是非全尺寸的小备胎，这一点H2要比X55厚道。
哈弗H2的1.5T自动两驱豪华售价11.18万元，绅宝X55的1.5T 的CVT两驱豪华版售价11.98万元，同样装配了自家的1.5T发动机，H2匹配的是6挡手自一体变速器，X55装配的是CVT，发动机在最大功率及扭矩上完全一样。X55比H2多出的配置有：全景天窗、前驻车雷达、主驾驶电动调节、氙气大灯、车内后视镜自动防炫目，少的配置是：电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、方向盘前后调节、前排座椅加热、后排杯架、转向辅助灯、车内氛围灯、分区空调，从配置的数量及质量上，哈弗H2还是要略微有些优势。
X55和H2都采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但从图中不难看出，X55的下支臂明显要比H2的粗壮。还有H2由于要照顾到四驱车型传动轴的安放，所以连带了两驱车也要在地板上预留出预留位置，影响到了后排中间乘员的乘坐舒适性，X55由于全系都是两驱车型，所以在后排地板突起问题上，要比H2做的好一些。
通过对比不难发现，X55和H2无论是外观设计、内饰用料做工、动力总成、车辆配置及价格，都十分接近，以至于文章写到这里，连我自己都被这辆车弄蒙了，到底该如何选择呢?我能给大家的建议就是：如果看重的是配置尤其是全景天窗，就选X55;如果看重的是售后服务及4S店的数量，就选X55;如果看重的是动力传输的稳定性，就选H2，因为AT变速箱在大扭矩传输上的牢靠性还是要比CVT更加让人放心一些。而具体你更加看重哪一点，就看你自身的购车需求了。
