道不同 不相为谋 迈腾 VS 蔚揽
2016-10-18 16:53:40
看过今天我们两位对比的主角，再看标题，貌似下面的文章就没有必要展开了，难道真是这样?不尽然吧。虽然进口蔚揽实际就是国产迈腾的旅行版，两车在价格上也有着8.61万元的差价(还不算配置)，但毕竟两车在动力和外观上有着太多的相似之处，而在内部空间上又有着根本的不同。最重要的一点，不管你从事什么工作又或是实际年龄，蔚揽给你或是在外人眼中的你，都会带来完全不同的体验。所以，你可以先耐心把文章看完，也许就改变了你的初衷了。
其实，一辆旅行车和一辆三厢车，在外观上绝对是没有太多的可比性，属于仁者见仁的范畴。但从我自身角度出发，还是更加喜爱旅行车的多出来的那个“屁股”，旅行车相比三厢车有几点优势：其一，旅行后方有着更加开阔视野;其二，空间装载量就不用我再说了，就说一句，旅行车急了可以放倒后排睡上一觉;其三，旅行车由于多出了一个“屁股”的重量，在车辆做极限运动时，往往要比三厢车的稳定性更好一些。
单从前脸很难区分两车谁是谁，最简单的两个地方：一是蔚揽中网上部与发动机盖的交界处，采用的是熏黑处理，而迈腾采用了更加华丽的镀铬饰条;二是由于迈腾是高配车型而蔚揽是低配，所以，两车的大灯内部的结构不同，迈腾的远光和近光都是以LED作为光源，蔚揽只是普通的卤素灯泡，且连透镜和日间灯都没有。
侧面是两款车型区别最大的地方：迈腾展现出的四平八稳只能用正统、稳重来形容;蔚揽表现出的那份“不像轿车”的感觉，让其显得更加年轻、时尚。迈腾与蔚揽以B柱为分界线，前面的外观件几乎可以通用(蔚揽修车可以去一汽大众，便宜)。B柱往后就完全不同，其中最重要的信息是，蔚揽的后排头部空间要好于三厢的迈腾，这个会在后面的空间中详细说明。
如果把汽车比作女人，那蔚揽的车尾就好比有着翘臀的美女，而迈腾只能属于三围没有达到及格标准，两者你会喜欢哪一种类型呢?对女性不好妄加评论，汽车我一定喜欢旅行版的……
说实话，无论是迈腾还是蔚揽，它们的内饰都是我不喜欢的，一点新意都没有，完全是就大众家族的模板化设计。最主要的问题就是一点立体感都没有，从仪表面板、出风口、按键都处在同一“水平面”上。
迈腾在国产时进一步加长了轴距，2871mm的轴距要比原装进口蔚揽的2791mm多出了80mm，具体落实到两车的实际体验上，也印证了这个数值。迈腾在后排腿部空间要比蔚揽略好，不过需要说明一点，即便是进口的蔚揽，后排腿部空间以我1.83m的身材来衡量，也绝对属于拿高分的项目。蔚揽在后排腿部空间的丢分，依靠自己第二排头部空间扳回一分，再加上标配的全景天窗，蔚揽的第二排乘员整体空间体验要明显好于迈腾。
迈腾与蔚揽的后备厢就不用我再详细阐述了吧，一句话概括就是迈腾能装的蔚揽一定能装，迈腾装不了的蔚揽一定也能装。具体到实拍的两车，蔚揽还提供了全尺寸外加铝合金轮毂的备胎，从迈腾备胎槽的深度来看，是可以装配全尺寸备胎的，在换装了非全尺寸备胎后，多余出来的空间没有得到充分利用。
配置上我们选出两款在价格上最为接近的车款，27.39万元的迈腾尊贵型和27.60万元的蔚揽逸行版，迈腾比蔚揽多出的配置有：后排侧气囊、无钥匙进入、感应后备厢、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、腰部支撑、主副驾驶席电动调节、电动座椅记忆、导航、220V电源、LED远近光灯、日间行车灯、转向头灯、车内氛围灯、后视镜记忆、后排私密玻璃、自动泊车，而蔚揽比迈腾多出的配置实际只有外后视镜自动防炫目一项，这样的对比结果其实也在情理之中。
两款车型装配的是相同的2.0T增压发动机，迈腾的1.8和2.0匹配的是7速湿式双离合，1.4T匹配的是7速干湿双离合变速器，蔚揽匹配都是干湿双离合变速器，从实际的驾驶体验来看，迈腾的7速湿式双离合变速器，在长时间使用后会更加有质量上的保证，因为是油来降温的，而不像干式那样是风冷降温。
迈腾由于是国产车型，所以18.99-31.69万元的售价，要比蔚揽的27.60-39.98万元(不算四驱)更加实惠，同时配置也要明显低于迈腾。表明上看蔚揽在这场对比中一定是以失败收场?还是开篇那句话也不尽然。蔚揽相比满大街跑的三厢车，相对小众的“弊端”反倒可以使其成为那些不喜欢随波逐流人的一种个性化选择，这也正是蔚揽所要表达出的用意。不过在我看来，一汽大众应该在其他品牌还没有把自己品牌下的旅行车国产之前(马自达6的旅行版)，尽快把蔚揽国产，价位拉低至与迈腾基本持平，这样一定会增加其影响，可以抢占更多旅行车的市场份额。
