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美式摔跤手 凯迪拉克XT5 VS 林肯MKC

2016-05-25 19:25:01

新闻摘要: 今天我们出场的两位选手,无论在美国本土还是在中国,从售价到体型,从外形到内部空间,从品牌知名度到市场定位,都有着极高的相似度,这似乎预示着将要上演一场激烈的战争了……

  

    凯迪拉克XT5和林肯MKC这两款中型SUV,在国内有着太多的相似之处:XT5的价格从35.99到53.99万元,MKC的价格从33.98-48.58万元;两者同样装配2.0T涡轮增压发动机;在国内都有着一段曾经的辉煌,而现在又都是卯足了劲来抢占中型SUV的市场。即将上演的这场比拼就好比是美国热门的摔跤比赛,一定会有着极大的看点。

  外形:美式下的细微差别

  无论是凯迪拉克的XT5还是林肯的MKC,要是把两款车型的车标遮住,相信80%的人通过它们的身材,能猜出是一款美式SUV。接下来再把两款车型的前脸或是尾灯展现出来,相信90%的人都能认出它们各自的身份了。对于两款有着各自悠久历史的车企而言,能做到以上两点,足以了。

  好了,在我们已经看出这两款车型后,再来仔细看看它们外形上的差别吧。XT5作为SRX的全新换代款,依然沿用了凯迪拉克家族的钻石切割设计,只是“切割”的力度有所减弱,棱角相比SRX明显“圆滑”了。即便这样XT5与MKC相比,也是小巫见大巫,因为MKC周身根本就找不到一处棱角,用一句过季的流行语来形容就是“都是美系车咋就差距那么大呢”。

  内饰的豪华感XT5略胜一筹

  虽然结果出来了,但是需要说明一下,由于XT5是全新发布的车型,从设计到用料都要比MKC显得时尚。这样结果就是如图所示,XT5中控台从质感到用料到最终呈现的效果,都要比MKC“好看”。MKC另外一点比较“各色”的地方,就是位于中控台左侧呈竖状排列换挡按钮,有没有提高换挡效率无从考证,从实际体验结果好像是在开一辆电瓶车,新颖有余,结果有待商榷。XT5的电子档把在我看来同样缺少点“驾驶乐趣”,但与MKC相比XT5好在保留了下“档把”,只是初次上手需要短暂的适应一下档位。

 

  内部空间同样是XT5略胜一筹

  两款车型级别虽然都是中级车定位,但XT5的2857mm的轴距已经接近高一级别的车型了,所以XT5的内部空间(主要是后排空间)还是要比MKC略好一些。宽大、舒适、不松软是两款车型的前排乘坐感受。前排空间感上两车也存在着细微的差别:XT5由于采用了更加先进的电子档把,在空间利用上就要比MKC好,档位下面就比MKC多出了一个“镂空”的储物空间,而中间高高突起的操控区,几乎是把驾驶员牢牢的围在了中间,包裹感极强。

  前文说到两车在后排空间上,各自的轴距数值基本如实的反映到后排体验上了。身高1.83m的试乘者,在保持前排座椅合适的基础上,MKC后排头部与腿部的空间都刚刚好,而XT5后排乘员头部2指和腿部4指的余量,坐在上面就明显要比MKC舒服了许多。同时,XT5后排乘员的坐姿很高,座垫对大腿的整体支撑也要略好于MKC,长时间乘坐不容易过早出现疲劳状态。

  

    两车的最低配车款MKC在配置上要明显好于XT5

  比较两款最贵车型的配置,往往没有太多的实际意义,所以,我们找来35.99万元的XT5和33.98万元的MKC这两款车型各自的最低配,来对比一下入门级的配置。XT5有MKC没有的:后轮通风盘式刹车、天窗(标准尺寸)、第二排座椅移动、定位互助、发动机启停。相反MKC有的XT5没有的:膝部气囊、可变悬架、电动尾门、后驻车雷达(都有影像)、全液晶仪表、真皮座椅、腰部支撑调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、220V电源、CD支持MP3、氙灯、车内氛围灯、防紫外线玻璃、内外后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠/记忆、后风挡遮阳帘、后排私密玻璃、感应雨刷。只从数量上看,MKC的配置要远远多于XT5。不仅如此,MKC在价格上还要比XT5再便宜上2万元出头。对于那些要求配置的车主,MKC在这项对比中无疑占有绝对优势。

  动力总成的搭配与调教XT5明显要占优势

  XT5和MKC都装配了时下主流的2.0T涡轮增压发动机,但是在调校上凯迪拉克明显要比林肯技高一筹。 XT5的184Kw的最大功率和400N·m的峰值扭矩,都要比MKC的149Kw和250N·m高出不少,再加上XT5匹配的8挡自动变速器比MKC多出2个档位(6挡自动变速器),在换挡的平顺性和油耗上,XT5有小小胜出。还要再提及一点的就是,XT5的82升超大油箱,要比MKC的58升足足多出了24升。按照每百公里10升油来简单计算的话,在满箱油的情况下,XT5要比MKC多跑出北京到天津这段距离。不过,平时开车时,还真不建议XT5经常保持满箱油的状态,太重了本身也增加油耗。

  通过以上对比,XT5有些跨级的身量,明显要比标准的MKC在内部空间及乘坐舒适度上有着明显优势。而MKC在关键的价格和配置上又要明显比XT5来的有优势。面对这种局面你是不是也有些不知所措了呢?别急,在这两款车型中,如果你日后的需求主要就是自己开车,后排偶尔坐人,同时又不拒绝按键式换挡的话,那就可以考虑林肯的MKC了,不仅配置高而且价格还相对实惠。如果你更加看重品牌知名度,同时后排坐人的几率比较高,那就重点看看凯迪拉克的XT5吧。其实,在购车对比环节中,不会有绝对的赢家或绝对的输家,要是那样也就太缺乏竞争力了,最主要的还是看你买车的诉求是什么?就像每个人心中都有一个自己认为的哈姆雷特一样,开自己喜欢的车,让别人羡慕去吧!


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