今年北京车展的主题是“新时代·新汽车”，新能源车成为此次展会的主角。而在新能源产业链中，宁德时代扮演者重要的角色，市场上大多数车型都配备宁德时代的动力电池。如今在北京车展上，宁德时代又带来了新产品，发布全球首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。
据了解，宁德时代自2023年8月发布神行超充电池，到今天发布神行PLUS，仅仅用了8个月时间，刷新磷酸铁锂电池纪录，同时也在一定程度上展现了宁德时代在电池研发制造方面的硬实力。
1000km超长续航解决出行焦虑
续航一直是新能源车的痛点所在，很多纯电动车的续航里程较短，结果导致用户的用车生活有了更多焦虑高。为此，宁德时代给市场带来了神行PLUS电池。
神行PLUS电池可为用户提供可达1000公里的超长续航体验，相当于从北京开到南京而无需中途充电，可轻松应对日常通勤、城际出行和长途旅行的需求，新能源汽车的畅行半径大幅拓展。
千公里级纯电续航的背后，是技术层面的突破。神行PLUS在正极采用颗粒级配的技术，“将每一颗纳米颗粒放在适当的位置”， 实现了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。
在电芯结构设计上，宁德时代还开发出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升电芯内部的空间利用率，让神行PLUS的电芯能量密度再创新高。而在系统层面，神行PLUS电池在第三代无模组技术CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，体积成组效率提升7%。凭借材料及结构的双重突破，神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，让整车续航超过1000km成为可能。
10分钟补能600公里
既要续航长，也有补能快。神行PLUS充电10分钟即可补能600km续航，真正实现“1秒1公里”的补能速度。
为了达到如此快速的补能速度。神行PLUS采用了快离子导体包覆、过渡金属掺杂、新型纳米包覆等技术，让正负极材料间的能量传输更为轻松高效。此外，通过拓展极柱过流面积与过流能力等方式，确保在大电流充电时也能快速降温。BMS核心算法方面，最新开发的AI智能极化模型，可实时预估并控制充电电流，让补能更快速和更智能。
不仅如此，宁德时代还启动构建神行超充网络，将搭建国内最大的超充服务平台。据悉，宁德时代将与华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等企业合作，加大充电网络的建设。未来，宁德时代还将推出行业首个神行车主俱乐部。依托于全球领先的售后服务体系，宁德时代线下600多家实体服务店，覆盖31个省级行政区，271个地级市，将为神行车主提供道路救援，电池检测、维护等全方位服务。
结语：
2024年4月上半月我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。这意味着，每卖出两辆车，就有一辆是新能源。这给宁德时代营造了很好的发展环境。如今宁德时代又带来神行PLUS电池，不仅带来千公里级续航，还有1秒1公里的补能速度，能够让新能源车用户的用车生活更加便利。相信神行PLUS电池又将会是宁德时代的爆款产品。（文|余）
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